ค่าระวางรถบรรทุกสหรัฐฯ พุ่งสูงสุดรอบ 4 เดือน รับดีมานด์สินค้าช่วงเทศกาล

ดัชนี National Truckload Index (NTI) ซึ่งวัดการเคลื่อนไหวของค่าระวางรถบรรทุกแบบเหมาคันในสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้นแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคมในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา การเพิ่มขึ้นนี้ถือเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเร็วกว่าปกติเมื่อเทียบกับช่วงเทศกาลในปีก่อนหน้า

แม้หลายฝ่ายจะคาดการณ์ว่าต้นทุนเชื้อเพลิงเป็นปัจจัยหลัก แต่ข้อมูลพบว่าราคาน้ำมันดีเซลปรับตัวลดลงราว 3.5% ในช่วงเวลาเดียวกัน สะท้อนว่าการพุ่งขึ้นของค่าระวางรอบนี้เกิดจากสภาวะตลาดและความต้องการขนส่งสินค้าที่เร่งตัวขึ้นในช่วงโค้งสุดท้ายก่อนถึงเทศกาลสำคัญ

สาเหตุสำคัญมาจากการที่ผู้ค้าปลีกชะลอการนำเข้าสินค้าจนถึงนาทีสุดท้ายเนื่องจากความไม่แน่นอนของอุปสงค์และต้นทุนการจัดเก็บสินค้าที่สูงขึ้น ข้อมูลจาก Logistics Managers' Index (LMI) เดือนตุลาคมระบุว่าดัชนีระดับสินค้าคงคลังพุ่งแตะ 66.9 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2022

การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์มาใช้ระบบการสั่งซื้อแบบทันเวลาพอดี (Just-in-Time) ทำให้ผู้ประกอบการยอมแบกรับค่าขนส่งที่แพงขึ้นในช่วงใกล้เทศกาล เพื่อแลกกับการลดภาระต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในปีนี้

ห่วงโซ่อุปทานในปัจจุบันมีความยืดหยุ่นและคล่องตัวมากขึ้น ทำให้ผู้ส่งสินค้าสามารถบริหารจัดการเส้นทางได้แม่นยำขึ้น นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากระบบรางกลับมาใช้รถบรรทุกมากขึ้น หลังจากเกิดปัญหาการหยุดชะงักในเครือข่ายรถไฟบางแห่งในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา

แม้ดัชนีการปฏิเสธการรับงานขนส่ง (Tender Rejection Rates) จะยังคงอยู่เหนือระดับ 10% ซึ่งบ่งชี้ถึงกำลังการผลิตที่ยังไม่เพียงพอ แต่การแยกตัวของตลาดสัญญาจ้างและตลาดจร (Spot Market) แสดงให้เห็นถึงปริมาณสินค้าจำนวนมากที่ถูกขนส่งนอกเหนือจากข้อตกลงสัญญาหลัก